AdBlue tečnosti se ne mešaju sa gorivom u vozilu, već se nalaze u posebnom rezervoaru, a zatim se upumpavaju u motor, gde se ubrizgavaju u izduvne gasove. U kombinaciji sa katalizatorom, AdBlue sagorevanjem pretvara 90% NOx u bezopasni azot i vodu. Od septembra 2015. godine sva nova vozila u EU moraju da ispune standarde emisije Euro 6. Stoga nova dizel vozila poseduju sistem ubrizgavanja AdBlue.